Optymalizacja

Firmy transportowe zajmujące się komunikacją publiczną stawiają czoła konieczności uzyskania jak największej satysfakcji klientów/pasażerów przy jednoczesnym zadbaniu o dobry wynik finansowy. Kluczową rolę w tym zadaniu odgrywają koszty.

Jak efektywnie ciąć koszty?

Ustalanie rozkładów jazdy jest procesem złożonym, często uzależnionym od czynników zewnętrznych dla firm transportowych. Tworzenie rozkładu pracy autobusów i kierowców tak aby odpowiadały one rozkładom jazdy zazwyczaj odbywa się w odrębnych programach. Skutkiem takich fragmentarycznych działań jest brak jednolitego, pełnego spojrzenia na planowanie pracy autobusów i kierowców, co z kolei przekłada się na koszty. Im więcej linii pozostaje do obsłużenia, tym większy nakład pracy wymagany jest od człowieka. Co często wiąże się z błędami.


Nasza firma stworzyła unikatowe narzędzie - OPTYMALIZACJĘ, które przy zachowaniu niezmiennych rozkładów jazdy, potrafi zaproponować rozwiązania w organizacji pracy autobusów i kierowców, które z kolei obniżają koszty funkcjonowania firm transportowych.

Optymalizacja stosowana jest w szeroko rozumianej komunikacji miejskiej, jednak największe efekty daje w przypadku transportu autobusowego ze względu na najwyższą złożoność i rozmiar sieci działania tego typu transportu.


Cały proces składa się z dwóch faz. Ich rozłożenie w czasie uzależnione jest od rozmiaru przedsiębiorstwa:

►Faza I(zbieranie danych) – trwa 2-10 tygodni

►Faza II(OPTYMALIZACJA) – trwa 3-10 tygodni
 

 

Faza I-zbieranie danych

Algorytm stanowiący podstawę OPTYMALIZACJI zawsze tworzony jest indywidualnie, zgodnie z szczegółowymi wymogami firmy transportowej. Wszelkie te warunki muszą być zatem dokładnie sprecyzowane. Na tym etapie następuje:

  • migracja danych dotyczących rozkładów jazdy oraz przedstawienie metodologii kalkulacji kosztów proponowanych rozkładów jazdy
  • przekazanie listy wymagań dotyczących autobusów (np. długość, model, typ autobusu na konkretna linię, zobowiązania zewnętrzne np. reklamowe na poszczególnych autobusach itp.)
  • przekazanie listy wszelkich prawnych bądź wewnętrznych (regulaminowych) regulacji jakim podlega dana firma transportowa
  • proces integracji mający na celu eliminację błędów
  • transfer danych

Pierwszy etap zakłada aktywną współpracę pracowników firmy transportowej. Zbieranie danych ma kluczowe znaczenie w procesie OPTYMALIZACJI i daje podstawy do przeprowadzenia kalkulacji. Efektem końcowym tego etapu jest oferta zmian, czas ich wprowadzenia oraz kalkulacja oszczędności jakie wygenerują

Faza II – OPTYMALIZACJA

Druga faza składa się z wytworzenia właściwego programu z algorytmem i właściwej OPTYMALIZACJI. W trakcie trwania tego procesu właściwi przedstawiciele naszej firmy oraz firmy transportowej dokonują ostatecznych poprawek w finalnym rozkładzie pracy autobusów i kierowców. Zmiany wprowadzane są w życie.

Efekty OPTYMALIZACJI

W zależności od rozmiaru firmy transportowej oszczędności bieżących kosztów funkcjonowania mogą wynieść 2 do 10 %. Tym samym zredukowana zostanie ilość autobusów niezbędnych do obsłużenia obecnych rozkładów jazdy. Ponadto zaistnieje możliwość obsłużenia dodatkowych linii przy niezmiennym składzie taboru. Zminimalizowanie „pustych kilometrów” podniesie wydajność pracy oraz da oszczędności.


Dotychczasowe optymalizacje przyniosły następujące oszczędności:

  • KIadno, 4,5% na taborze, 7 % na załodze.
  • Liberec, 8,8% na taborze, 4,4 % na załodze.

 

OPTYMALIZACJA W BRANŻY KOMUNALNEJ

Celem optymalizacji jest maksymalne zmniejszenie nakładów operacyjnych (przede wszystkim kosztów pracy, utrzymania i eksploatacji taboru) firmy komunalnej tak, aby klienci końcowi nie zauważyli żadnych zmian(zewnętrznych). Optymalizacja dotyczy wyłącznie wewnętrznych zmian, prowadzących do obniżenia bezpośrednich kosztów finansowych.

PROCES OPTYMALIZACJI

Dotychczas harmonogramy i trasówki powstają głównie na bazie doświadczenia oraz pracy dyspozytorów i kierowców. Rzadko kiedy spogląda się na całość z szerszej perspektywy z uwzględnieniem pełni kosztów. Wzrost liczby zamówień przekłada się na rosnące koszty(nadgodziny, zwiększane zatrudnienie oraz dodatkowe samochody)…
Alternatywą dla wzrostu kosztów jest właśnie OPTYMALIZACJA!


Po przekazaniu informacji dotyczących harmonogramu, istniejących tras, zmian oraz kosztów, tworzymy unikatowy algorytm na „miarę” uwzględniającego wszelkie uwarunkowania. Efektem naszej pracy są zmiany organizacji dnia pracy przekładające się na oszczędności.
 

Rzetelna Firma

Firma: Dataland Sp. z o.o.
Telefon: (033) 854 23 42
Fax: (033) 854 23 43
E-mail: biuro@dataland.pl
Adres: Ustroń, Skoczowska 94